住人集裝箱運愉是目前國際上現(xiàn)代化程度*高、標準化程度*高的一種運愉工具。在整個運愉過程中.集裝箱運愉大大減少了裝卸、搬運、理貨等環(huán)節(jié)，它適用于鐵路、公路、水路和航空等運愉方式，具有簡便、省時、省事、省費用、迅速、**、貨損貨差少等優(yōu)點。
    (一)集裝箱運輸方式的特點
    I.住人集裝箱運愉可以實現(xiàn)’.門到門”
    貨物裝入集裝箱后可以直接從發(fā)貨人的倉庫送到收貨人的倉庫，不管經過多長的距離.更換幾種運輸方式，貨物都不需被提出.也不用開箱檢驗。集裝箱運愉所提供的‘門到門”服務可以滿足貨主對運愉提出的更高要求.這是集裝箱運輸方式的重要特點，也是企業(yè)采用集裝箱運愉所要達到的目的.適應現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。
    2.集裝箱運愉適用于組織多式聯(lián)運
    多式聯(lián)運是指以兩種或兩種以上不同的運輸方式.由多式聯(lián)運經營人負責將貨物從接收地運至目的地，交付收貨人的一種運輸方式。在很多情況下，集裝箱運愉被看做是多式聯(lián)運，多用于國際多式聯(lián)運。集裝箱運愉可以實現(xiàn)門到門.這決定了其具備從事多式聯(lián)運的特點.而集裝箱作為一種封閉的裝載工具在換裝轉運時，監(jiān)管部門只需檢查鉛封或加封放行，可以一票到底.直達收貨人。所以集裝箱運愉又是*適合從事國際多式聯(lián)運的一種運愉方式。
    3.住人集裝箱運愉消除了所運貨物的外形差異
    在沒有使用集裝箱運愉之前.對于貨物的物理屬性和自然屬性我們很容易掌握，其物理、化學特性上的差異也比較明顯，我們可以通過視覺、觸覺和嗅覺對貨物加以區(qū)分。而采用集裝箱后，其屬性完全被集裝箱掩蓋.對于我們來說能看到和觸摸到的就是一個集裝箱.而無法掌握內裝貨物的情況。
    4.集裝箱運輸需要大量的初始投資
    開展集裝箱運愉需要一系列新的、大型化、機械化的設施與設備.這需要有大量資金投入。如港口需要投資裝備集裝箱橋吊、龍門吊等機械，需要專門鋪設集裝箱場地;鐵路運輸需要投資集裝箱車皮及能裝卸集裝箱的辦理站;公路運愉需投資集裝箱卡車及能處理集裝箱的公路中轉站等。因其是一種多式聯(lián)運.所以各種集裝箱運愉方式的投資還必須配套，這些都需要非常大的初始投資。
    5.集裝箱運愉需要新的管理體制和新的管理人員
    聯(lián)合國有關機構曾作出評估:在許多發(fā)展中國家剛開展集裝箱運愉的時候，其管理人員大多是原件雜貨運輸的管理人員。這些人容易照搬件雜貨運輸的管理方法去管理集裝箱運愉.因此經常把管理搞得一團糟。